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螺桿空壓機空氣彈簧進氣閥工作原理
空氣彈簧空壓機旁通閥的一般規(guī)律性是：旁通閥通電，關閉電源時卸載掉。
有時候大家的機器設備在滿載的過程中會有一個略微大的電流量（22KW滿載的情況下電流量是31A）?；静乱膳酝ㄩy關掉不緊空氣彈簧進氣口座構造空壓機旁通閥原理及疑難問題分，由于不應用設備時，機器卸載掉后，工作壓力依然很高。它會漸漸地升高，有時候髙壓報警會終止！而且關機后，設備內部結構仍有一部分殘留工作壓力沒法釋放出來（約6KG），造成服務器再度運作時超重。
當空壓機的旁通閥為開與關旁通閥時，空壓機滿載時真空電磁閥打開，制冷壓縮機載入后真空電磁閥關掉。當真空電磁閥開啟時，會出現(xiàn)汽體關掉旁通閥的方法，但不可徹底關掉，務必預埋進氣口室內空間，以維持制冷壓縮機潤化需要的最少工作壓力。此壓力一般為1.5bar；真空電磁閥關掉后，制冷壓縮機進到正常的運行狀態(tài)，直到做到設置的壓力。
旁通閥有二根管路空氣彈簧進氣口座構造，一根用以排氣管，一根用以排出來閥內剩下的氣體，以確保空壓機的一切正常負荷。卸載掉時電流量過大，表明機油箱工作壓力高，旁通閥開啟度大。請調節(jié)排氣管螺釘，保證機油箱工作壓力不容易過高。
空氣彈簧空壓機關機后，60秒上下可以將罐壓徹底排盡，也就是工作壓力為0，但你的罐壓或是6bar，表明旁通閥放支氣管路有什么問題：
可能是管道直徑過??；組成閥管口過小或是不是被臟物阻塞。
卸壓后，工作壓力會往返輕度升高，但這僅僅均衡所需求的，時間很短。不容易升到髙壓關機，髙壓關機應該是空氣壓縮機真空電磁閥的問題，請查驗是不是完好無損，能不能正常的工作中。無論使用哪種旁通閥，機油箱工作壓力應維持在1.0~2.0BAR中間。過高是對空壓機動能的巨大消耗。
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