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橡膠空氣彈簧內(nèi)部構造特點
橡膠空氣彈簧因其長度可變、操作方便而得到廣泛應用?，F(xiàn)有的橡膠空氣彈簧主要由活塞、活塞桿和氣缸構成，活塞安裝在汽缸內(nèi)，活塞桿的一端與活塞連接?；钊麠U的壓縮速度是由汽缸里的空氣壓力或油氣混合壓力決定的，一般不能手動調節(jié)，給操作帶來一定的艱難或不便。
對現(xiàn)有的橡膠空氣彈簧構造進行，人為調整活塞桿的壓縮速率，進一步的實用性。本實用新型旨在提供結構簡單、操作方便、生產(chǎn)成本低的可調性。包含外筒、內(nèi)筒、活塞和活塞桿，外筒前后兩邊各自設有隔圈和后密封圈。內(nèi)筒兩邊各自固定在墊片和后密封件上。外筒與內(nèi)筒之間形成有外筒的內(nèi)壁，活塞可滑動地設定在內(nèi)筒內(nèi)。
橡膠空氣彈簧在氣缸的內(nèi)壁中，活塞桿的一端穿過隔套伸進內(nèi)缸與活塞連接，隔套和后密封件設有調速系統(tǒng)。其中，上述調速系統(tǒng)包含設置在間隔件上的連接孔、設置在后密封件上的調整孔一和調節(jié)孔二；連接孔連接外筒內(nèi)壁和內(nèi)筒內(nèi)腔，調整孔一端與內(nèi)筒內(nèi)壁連接，調整孔一端與內(nèi)筒內(nèi)壁連接。
橡膠空氣彈簧因其長度可變、操作方便而得到廣泛應用?，F(xiàn)有的橡膠空氣彈簧主要由活塞、活塞桿和氣缸構成，活塞安裝在汽缸內(nèi)，活塞桿的一端與活塞連接?；钊麠U的壓縮速度是由汽缸里的空氣壓力或油氣混合壓力決定的，一般不能手動調節(jié)，給操作帶來一定的艱難或不便。
對現(xiàn)有的橡膠空氣彈簧構造進行，人為調整活塞桿的壓縮速率，進一步的實用性。本實用新型旨在提供結構簡單、操作方便、生產(chǎn)成本低的可調性。包含外筒、內(nèi)筒、活塞和活塞桿，外筒前后兩邊各自設有隔圈和后密封圈。內(nèi)筒兩邊各自固定在墊片和后密封件上。外筒與內(nèi)筒之間形成有外筒的內(nèi)壁，活塞可滑動地設定在內(nèi)筒內(nèi)。
橡膠空氣彈簧在氣缸的內(nèi)壁中，活塞桿的一端穿過隔套伸進內(nèi)缸與活塞連接，隔套和后密封件設有調速系統(tǒng)。其中，上述調速系統(tǒng)包含設置在間隔件上的連接孔、設置在后密封件上的調整孔一和調節(jié)孔二；連接孔連接外筒內(nèi)壁和內(nèi)筒內(nèi)腔，調整孔一端與內(nèi)筒內(nèi)壁連接，調整孔一端與內(nèi)筒內(nèi)壁連接。
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